Flensadapter

Flensbeslag word gebruik in veeleisende toepassings vanweë hul geskiktheid vir hoë druk, skok en vibrasie. Hulle maak ook voorsiening vir maklike verbindings tussen slang en buis of pyp, sowel as tussen stywe lyne.

Vir buisbeslag wat groter is as 'n duim in deursnee, is daar probleme met beide effektiewe aanhaal en installasie. Hierdie verbindings benodig nie net groter moersleutels nie, maar werkers moet die nodige wringkrag kan toepas wat nodig is vir behoorlike styging. Installasie vereis dat stelselontwerpers die nodige ruimte moet bied sodat werkers die moersleutels kan swaai. As dit nie erg genoeg was nie, kan die behoorlike montering van hierdie toebehore in die gedrang kom as gevolg van die uitgeputte sterkte en toenemende moegheid van werkers wat 'n toepaslike hoeveelheid wringkrag probeer uitoefen. Die split-flens passtuk los hierdie probleme op.

Flensbeslag het 'n hoë weerstand teen losmaak en kan redelik maklik saamgestel word. Hierdie toebehore word in stywe ruimtes gebruik. Tans is meer as 700 verskillende groottes en konfigurasies van split-flens toebehore beskikbaar, wat dit baie waarskynlik maak dat een vir 'n spesifieke toepassing gevind kan word.

Verdeelstukke met rubberflens gebruik rubber O-ringe om verbindings te verseël en bevat vloeistof onder druk. Die O-ring sit in 'n groef op die flens en pas dan met 'n poort se plat oppervlak. Die flens word dan met vier bevestigingsboute aan die poort vasgemaak. Die boute trek afwaarts vas op die klemme van die flens, en elimineer daardeur die behoefte aan groot moersleutels om die komponente van 'n buis met 'n groot deursnee aan te sluit.

Elemente van split-flens toebehore

Drie elemente moet in plek wees vir selfs die mees basiese verbindings met gesplete flense. Hierdie is:

1. 'N O-ring wat in die groef van die eindkant van die flens pas;
2. Twee paringsklemhelftes met gepaste boute vir die verbinding tussen die gesplete flens en paringsoppervlak;
3. 'N Permanente gekoppelde flenskop, gewoonlik gesweis of aan die buis gelas.

Wenke vir effektiewe installasie met behulp van gesplete flensbeslag

By die installering van split-flens toebehore is skoon en gladde paringsoppervlakke 'n moet. Andersins sal die gewrigte lek. Die inspeksie van gewrigte vir stukkings, krap en skrape kan toekomstige probleme voorkom. Dit is belangrik om daarop te let dat ruwe oppervlaktes ook bydra tot die dra van O-ringe.

In situasies waar loodregte verhoudings van kardinale belang is, moet verseker word dat elke deel aan die toepaslike toleransies voldoen om te voorkom dat vloeistof deur verbindings lek.

Alhoewel behoorlik ontwerpte gesplete flenssamestellings die flensskouer van 0,010 tot 0,030 duim buite die klemvlak uitsteek, kom daar geen kontak tussen klamphelftes en die paringsoppervlak voor nie.

Wat die installering van flensaansluitings betref, moet selfs wringkrag op al vier flensboute aangebring word. Dit sal help om 'n gaping te voorkom wat 'n o-ring-ekstrudering kan veroorsaak sodra hoë druk toegepas word. As boute ook vasgedraai word, moet elkeen geleidelik en eweredig met 'n kruispatroon vasgedraai word. Dit word nie aanbeveel om lugsleutels vir hierdie doel te gebruik nie, aangesien druk nie maklik beheer kan word nie en die boute te styf kan draai.

Die flens kan opwaarts kantel as slegs een van die vier boute behoorlik vasgedraai is. Dit kan knyp van die O-ring veroorsaak. As dit gebeur, is lek by die gewrig byna onvermydelik. 'N Ander scenario wat kan voorkom omdat slegs een van die vier boute behoorlik vasgedraai is, is die buiging van die boute wanneer almal heeltemal vasgedraai is. Dit gebeur wanneer die flense afwaarts buig totdat hulle op die poortvlak vasgemaak is, wat veroorsaak dat die boute na buite buig. As buiging van beide flense en boute plaasvind, kan dit veroorsaak dat die flens van die skouer aflig, wat veroorsaak dat gewrigte lek.