Flensadapter
Flensfittings word in veeleisende toepassings gebruik as gevolg van hul geskiktheid vir hoë druk, skok en vibrasie. Hulle maak ook maklike verbindings tussen slang en buis of pyp moontlik, sowel as tussen stewige lyne.
Vir pypverbindings wat groter as een duim in buitediameter is, is daar probleme met beide effektiewe vasdraai en installasie. Nie net benodig hierdie verbindings groter moersleutels nie, maar werkers moet ook die voldoende wringkrag kan toepas wat nodig is vir behoorlike vasdraai. Installasie vereis dat stelselontwerpers die nodige ruimte moet verskaf vir werkers om daardie groter moersleutels te kan swaai. Asof dit nie erg genoeg was nie, kan die behoorlike montering van hierdie verbindings in die gedrang kom as gevolg van die verminderde sterkte en verhoogde moegheid van werkers wat probeer om 'n toepaslike hoeveelheid wringkrag uit te oefen. Die gesplete flensverbinding los hierdie probleme op.
Flensfittings het 'n hoë weerstand teen losmaak en kan redelik maklik gemonteer word. Hierdie fittings word in beknopte ruimtes gebruik. Tans is meer as 700 verskillende groottes en konfigurasies van gesplete flensfittings beskikbaar, wat dit baie waarskynlik maak dat een vir 'n spesifieke toepassing gevind kan word.
Gesplete flensfittings gebruik rubber O-ringe om verbindings te verseël en drukvloeistof te bevat. Die O-ring sit in 'n groef op die flens en pas dan by die plat oppervlak van 'n poort. Die flens word dan met vier monteerboute aan die poort vasgemaak. Die boute trek afwaarts vas op die klampe van die flens, waardeur die behoefte aan groot moersleutels om die komponente van grootdeursnee-pype te verbind, uitgeskakel word.
Elemente van Split-Flange Fittings
Drie elemente moet in plek wees vir selfs die mees basiese splitflensfittings. Dit is:
- 'n O-ring wat in die flens se eindvlakgroef pas;
- Twee paringsklamphelftes met toepaslike boute vir die verbinding tussen die gesplete flenssamestelling en paringsoppervlak;
- 'n Permanent gekoppelde flenskop, gewoonlik aan die buis gesoldeer of vasgesweis.
Wenke vir effektiewe installasie met behulp van gesplete flensfittings
Wanneer gesplete flensfittings geïnstalleer word, is skoon en gladde pasoppervlakke 'n moet. Andersins sal verbindings lek. Inspeksie van verbindings vir uitholling, skrape en kerfwerk kan toekomstige probleme voorkom. Dit is belangrik om daarop te let dat growwe oppervlakke ook sal bydra tot die slytasie van O-ringe.
In situasies waar loodregte verhoudings van kritieke belang is, moet verseker word dat elke onderdeel aan die toepaslike toleransies voldoen om te verhoed dat vloeistof deur verbindings lek.
Alhoewel behoorlik ontwerpte gesplete flenssamestellings die flensskouer van 0.010 tot 0.030 duim buite die klemvlak sien uitsteek, vind geen kontak van die klemhelftes met die paringsoppervlak plaas nie.
Wat die installering van flensverbindings betref, moet eweredige wringkrag op al vier flensboute toegepas word. Dit sal help om die vorming van 'n gaping te vermy wat o-ring-ekstrusie kan veroorsaak sodra hoë druk toegepas is. Ook, wanneer boute vasgedraai word, moet elkeen geleidelik en eweredig met 'n kruispatroon vasgedraai word. Dit word nie aanbeveel om lugsleutels vir hierdie doel te gebruik nie, aangesien druk nie maklik beheer word nie en kan lei tot die oordraai van boute.
Opwaartse kantel van die flens kan voorkom wanneer slegs een van vier boute behoorlik vasgedraai is. Dit kan veroorsaak dat die O-ring vasgeknyp word. Wanneer dit gebeur, is lekkasie by die verbinding amper onvermydelik. Nog 'n scenario wat kan voorkom as gevolg van slegs een van vier boute wat behoorlik vasgedraai is, is die buiging van die boute wanneer almal volledig vasgedraai is. Dit gebeur wanneer die flense afwaarts buig totdat hulle die onderkant op die poortvlak bereik, wat veroorsaak dat die boute na buite buig. Wanneer buiging van beide flense en boute plaasvind, kan dit veroorsaak dat die flens van die skouer af lig, wat veroorsaak dat verbindings lek.
